Pasa empalmes se utilizan para proteger la Junta de conductores durante la tendido de cables en la línea de transmisión.
Las juntas de la cubierta consisten en dos piezas de conchas que están hechas de acero galvanizado. Ambos extremos están instalados con piezas de goma, que protegen la unión del tramo medio durante el paso sobre las poleas de encordado.
PASA EMPALMES
| Articulo No. |
Modelo |
Dimension of Connector (mm) |
Conductor Φ(mm) |
Masa (kg) |
| D |
L |
d |
L1 |
| 17201 |
J240B |
Φ45 |
850 |
Φ38 |
530 |
21-23 |
0.2 |
| 17202 |
J300B |
Φ51 |
940 |
Φ43 |
600 |
23-25 |
0.3 |
| 17203 |
J400B |
Φ57 |
995 |
Φ47 |
655 |
26-28 |
0.8 |
| 17204 |
J500B |
Φ68 |
1080 |
Φ56 |
740 |
29-31 |
1.2 |
| 17205 |
J630B |
Φ83 |
1180 |
Φ63 |
800 |
32-34 |
2.4 |
| 17206 |
J720B |
Φ83 |
1196 |
Φ63 |
816 |
35-37 |
3.6 |
| 17207 |
J900B |
Φ89 |
1180 |
Φ73 |
800 |
39-41 |
4.8 |
| 17208 |
J1000B |
Φ89 |
1240 |
Φ73 |
860 |
42-44 |
5.2 |
Aplicación: Los pasa-empalmes están diseñados para proteger el empalme definitivo de los conductores, formado en la “estación de freno” durante el tensado.
Se componen de dos cubiertas con acero galvanizado con sus extremos aislados para alojar la protecciones de goma. De este forma se puede mantener el radio de curvatura del conductor durante su paso por la polea.
PASA EMPALMES para Cable de tierra
| Articulo No. |
Modelo |
Dimension de Connector (mm) |
Cable (mm²) |
| D |
L |
d |
L1 |
| 17213 |
J55G |
Φ30 |
450 |
Φ24 |
280 |
50/55 |
| 17214 |
J70G |
Φ30 |
510 |
Φ24 |
340 |
65/70 |
| 17215 |
J80G |
Φ34 |
510 |
Φ27 |
340 |
80 |
| 17216 |
J95G |
Φ34 |
585 |
Φ27 |
415 |
95 |
| 17217 |
J100G |
Φ38 |
590 |
Φ28 |
390 |
100 |
| 17218 |
J120G |
Φ40 |
660 |
Φ30 |
440 |
120 |
| 17219 |
J150G |
Φ45 |
850 |
Φ37 |
530 |
150/ ACSR70/95 |
Aplicación: Los pasa-empalmes están diseñados para proteger el empalme definitivo de cable de tierra, formado en la “estación de freno” durante el tendido.
Se componen de dos cubiertas con acero galvanizado con sus extremos aislados para alojar la protecciones de goma. De este forma se puede mantener el radio de curvatura del conductor durante su paso por la polea.
